DJI EV50: první eVTOL nákladní dron od DJI absolvoval historický test na Mount Everestu

DJI, celosvětová jednička v oblasti civilních dronů, oficiálně představila výsledky testů svého zcela nového modelu DJI EV50 – prvního eVTOL doručovacího dronu v historii značky. Dron se v červenci 2026 zúčastnil unikátní vědecké mise na severním svahu Mount Everestu (Čomolungma) v Číně, kde dosáhl maximální letové výšky 8 861 metrů. Jde o jeden z nejextrémnějších testů nákladního dronu, jaký byl kdy zdokumentován.

Co je DJI EV50?

DJI EV50 je hybridní eVTOL dron (electric Vertical Take-Off and Landing) – tedy letoun, který vzlétá a přistává kolmo jako multikoptéra, ale během letu přechází do režimu pevného křídla podobného letadlu. Tato kombinace mu umožňuje fungovat i v terénu bez jakékoliv dráhy či infrastruktury, což z něj dělá ideálního kandidáta pro zásobování odlehlých a těžko dostupných oblastí.

Na rozdíl od běžných spotřebitelských dronů DJI není EV50 určen k fotografování či natáčení videa, ale k přepravě nákladu na dlouhé vzdálenosti ve vysokých nadmořských výškách a extrémních podmínkách.

Technické parametry DJI EV50

Poznámka: DJI EV50 v době psaní tohoto článku ještě nebyl uveden na trh a nelze si ho zakoupit.

Mise na Everestu: věda ve výšce téměř 9 000 metrů

DJI EV50 nebyl na Everestu testován kvůli rekordu ani marketingovému efektu – jeho úkolem byla reálná vědecká mise ve spolupráci s Fakultou environmentálních věd a inženýrství Pekingské univerzity. Cílem bylo detailní pozorování atmosférických znečišťujících látek (zejména ozónu) v ultra-vysoké troposféře – vrstvě atmosféry, kterou je pozemními či běžnými leteckými metodami extrémně náročné zkoumat.

Během 12 dní dron uskutečnil 12 samostatných transportních letů, při kterých převážel měřicí přístroje na ozón z horolezeckého základního tábora v Národní přírodní rezervaci Čomolungma. Kvůli extrémním a proměnlivým větrům na hoře pilotoval dron spirálovité stoupání a kyvadlové letové vzorce, aby zvládl komplexní proudění vzduchu.

Nejúspěšnější let dosáhl:

• maximální letové výšky 8 861 m,
• maximálního nepřetržitého stoupání 3 730 m.

Pro výzkumníky z Pekingské univerzity šlo o první použití dronu k pozorování troposféry ve vysoké nadmořské výšce v rámci jejich atmosférického výzkumu.

Proč je to důležité: 20 let testování DJI na Everestu

Test EV50 navazuje na dlouholetou historii DJI na nejvyšší hoře světa:

• 2009 – DJI testuje bezpilotní vrtulník s vlastním řídicím systémem XP3.1
• 2010 – Řídicí systém DJI Ace One úspěšně funguje ve výšce nad 4 700 m
• 2022 – DJI Mavic 3 dosahuje vrcholu a natáčí první záběry z výšky 8 848,86 m
• 2024 – DJI FlyCart 30 realizuje první doručovací testy mezi základním táborem a táborem 1
• 2026 – DJI EV50, FlyCart 100 a Matrice 4E společně posouvají hranice doručování, mapování a klimatického výzkumu

Vedle EV50 byly během téže kampaně na jižním (nepálském) svahu testovány také DJI FlyCart 100 (doručení 10 073 kg zásob a odpadu ve spolupráci s nepálskou firmou Airlift) a DJI Matrice 4E (mapování ledopádu Khumbu s přesností na centimetry). Všechny tři mise spojuje jeden cíl: dokázat, že drony dokážou fungovat tam, kde selhávají vrtulníky i pozemní přístup.

K čemu se eVTOL drony jako DJI EV50 mohou využít v budoucnu?

Díky kombinaci vysoké nosnosti (50 kg), dlouhého doletu (150 km) a prokázané odolnosti vůči extrémním podmínkám se pro EV50 a podobné eVTOL platformy otevírají aplikace jako:

• Nouzové a záchranné zásobování – doprava zdravotnického materiálu a vybavení do lokalit bez silniční infrastruktury
• Humanitární a katastrofická pomoc – rychlé dodávky při výpadku pozemní dopravy
• Vědecký a klimatický výzkum – přenos měřicích přístrojů do extrémních a těžko dostupných prostředí
• BVLOS logistika (lety mimo přímý dohled pilota) – zásobování odlehlých regionů a rozsáhlý monitoring

Kdy bude DJI EV50 dostupný k prodeji?

DJI zatím EV50 formálně neuvedla na komerční trh – model prošel testovací/výzkumnou fází. Sledujeme oficiální informace od DJI a jakmile bude dron dostupný pro firemní zákazníky, aktualizujeme tuto stránku i kategorii produktů.

Shrnutí

DJI EV50 je první eVTOL nákladní dron značky DJI, který dokázal, že dokáže fungovat i v extrémních podmínkách vysokohorského prostředí – ve výšce téměř 8 900 metrů. S nosností 50 kg, doletem 150 km a rychlostí až 160 km/h představuje směřování DJI do segmentu těžkých, na dlouhé vzdálenosti určených doručovacích dronů s reálným využitím ve vědě, logistice i krizovém řízení.

FAQ

Co je DJI EV50? DJI EV50 je první eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) nákladní dron značky DJI. Vzlétá a přistává kolmo jako multikoptéra a během letu přechází do režimu pevného křídla.

Jaké jsou technické parametry DJI EV50? Dron unese náklad do 50 kg v 270litrovém nákladovém prostoru, dosahuje rychlosti až 160 km/h a provozního doletu 150 km.

Do jaké výšky vyletěl DJI EV50 na Everestu? Při testech na severním svahu Mount Everestu dosáhl DJI EV50 maximální letové výšky 8 861 metrů s nepřetržitým stoupáním 3 730 metrů.

K čemu byl EV50 na Everestu použit? Převážel měřicí přístroje na ozón pro Fakultu environmentálních věd a inženýrství Pekingské univerzity v rámci výzkumu atmosférických znečišťujících látek v troposféře. Uskutečnil 12 letů během 12 dní.

Je DJI EV50 už dostupný ke koupi? Ne, DJI EV50 v současnosti (červenec 2026) ještě nebyl formálně uveden na komerční trh – jde o testovaný/vývojový model.

Čím se DJI EV50 liší od DJI FlyCart 100? FlyCart 100 je klasický multikoptérový doručovací dron s nosností do 100 kg při kratším doletu. EV50 je hybridní eVTOL s nižší nosností (50 kg), ale výrazně delším doletem (150 km) a vyšší cestovní rychlostí díky letu na pevné křídlo.

Kde všude DJI testovala drony na Everestu v roce 2026? Vedle DJI EV50 na severním (čínském) svahu byly současně testovány DJI FlyCart 100 (doručování zásob, jižní/nepálský svah) a DJI Matrice 4E (mapování ledopádu Khumbu).

Jaké je praktické využití eVTOL dronů jako EV50? Nouzové zásobování, humanitární pomoc, vědecký a klimatický výzkum v odlehlých oblastech a logistika mimo přímý dohled pilota (BVLOS).